Controlador de senyals de trànsit intel·ligents de xarxa de 44 sortides
1. Sistema de control central integrat, que funciona de manera més estable i fiable;
2. Tota la màquina adopta un disseny modular per facilitar el manteniment;
3. La tensió d'entrada AC110V i AC220V pot ser compatible mitjançant la commutació per interruptor;
4. Utilitzeu la interfície RS-232 o LAN per connectar-vos en xarxa i comunicar-vos amb el centre;
5. Es poden configurar esquemes de funcionament normals de dia i festius, i es poden configurar 24 hores laborables per a cada esquema;
6. Fins a 32 menús de treball, que es poden cridar en qualsevol moment;
7. Es pot configurar l'estat d'encesa i apagada intermitent de cada llum de senyalització verda i es pot ajustar el temps d'intermitent;
8. Es pot configurar un parpelleig groc o una llum apagada a la nit;
9. En l'estat d'execució, el temps d'execució actual es pot modificar immediatament;
10. Té les funcions de control de vermell complet manual, intermitent groc, pas a pas, salt de fase i control remot (opcional);
11. Funció de detecció d'errors de maquinari (falla de llum vermella, detecció de llum verda), que es degrada a un estat groc intermitent en cas d'error i talla l'alimentació de la llum vermella i la llum verda (opcional);
12. La part de sortida adopta tecnologia de detecció de creuament zero, i el canvi d'estat és per canviar sota l'estat de creuament zero de CA, fent que l'accionament sigui més segur i fiable;
13. Cada sortida té un circuit de protecció contra llamps independent;
14. Té la funció de prova d'instal·lació, que pot provar i confirmar la correcció de la instal·lació de cada llum durant la instal·lació dels semàfors d'intersecció;
15. Els clients poden fer una còpia de seguretat i restaurar el menú predeterminat núm. 30;
16. El programari de configuració de l'ordinador es pot executar fora de línia i les dades de l'esquema es poden desar a l'ordinador i es poden provar.
| Tensió de treball | CA 110/220V ± 20% El voltatge de treball es pot canviar mitjançant un interruptor | freqüència de treball | 47Hz~63Hz |
| Potència sense càrrega | ≤15W | Error de rellotge | Error anual < 2,5 minuts |
| Potència de càrrega nominal de tota la màquina | 2200 W | Corrent nominal de conducció de cada circuit | 3A |
| Corrent d'impuls resistent a sobretensions de cada circuit | ≥100A | Nombre màxim de canals de sortida independents | 44 |
| Nombre màxim de fases de sortida independents | 16 | Nombre de menús disponibles | |
| Menú configurable per l'usuari (esquema de temps en fase d'operació) | 30 | El nombre màxim de passos que es poden definir per menú | 24 |
| Nombre màxim de períodes que es poden configurar per dia | 24 | Rang de configuració del temps d'execució de cada pas | 1~255S |
| Rang de configuració del temps de transició totalment vermell | 0~5S | Rang de configuració del temps de transició de llum groga | 0~9S |
| Temperatura de treball | -40 °C ~ 80 °C | Rang de configuració del flaix verd | 0~9S |
| Humitat relativa | <95% | Desa l'esquema de configuració (en cas de fallada de corrent) | ≥ 10 anys |
| Mida de caixa integrada | 1250 * 630 * 500 mm | Mida de caixa independent | 472,6 * 215,3 * 280 mm |
1. Mode de control remot de la plataforma central
Accés a la plataforma intel·ligent de gestió i control integrat del trànsit per realitzar el control remot de la plataforma central. El personal de gestió de control pot utilitzar el programari del sistema de control de senyals de l'ordinador del centre de monitorització per optimitzar el sistema de control de manera adaptativa, preestabler un temps fix multietapa, control manual d'intervenció directa, etc., de manera que es controli directament el temps del senyal a les interseccions.
2. Mode de control multiperíode
Segons les condicions del trànsit a la intersecció, cada dia es divideix en diversos períodes de temps diferents, i es configuren diferents esquemes de control en cada període de temps. La màquina de senyals selecciona l'esquema de control per a cada període de temps segons el rellotge integrat per aconseguir un control raonable de la intersecció i reduir la pèrdua innecessària de llum verda.
3. Funció de control coordinat
En el cas de la calibració del temps del GPS, la màquina de senyals pot realitzar el control de l'ona verda a la carretera principal preestablerta. Els paràmetres principals del control de l'ona verda són: cicle, relació del senyal verd, diferència de fase i fase de coordinació (es pot configurar la fase de coordinació). El controlador de semàfors en xarxa pot implementar diferents esquemes de control de l'ona verda en diferents períodes de temps, és a dir, els paràmetres de control de l'ona verda es configuren de manera diferent en diferents períodes de temps.
4. Control de sensors
A través de la informació del trànsit obtinguda pel detector de vehicles, d'acord amb les regles de l'algoritme preestablertes, la durada de cada fase s'assigna en temps real per obtenir la màxima eficiència de separació dels vehicles a la intersecció. El control inductiu es pot implementar per a totes o part de les fases d'un cicle.
5. Control adaptatiu
Segons l'estat del flux de trànsit, els paràmetres de control del senyal s'ajusten automàticament en línia i en temps real per adaptar-se als canvis en el mode de control del flux de trànsit.
6. Control manual
Premeu el botó de control manual per entrar a l'estat de control manual, podeu operar manualment el controlador de semàfors en xarxa i l'operació manual pot realitzar operacions pas a pas i operacions de retenció de direcció.
7. Control Vermell
A través del control totalment vermell, la intersecció es veu obligada a entrar en l'estat prohibit vermell.
8. Control de flaix groc
Mitjançant el control de flaix groc, la intersecció es veu obligada a entrar en l'estat de trànsit d'advertència de flaix groc.
9. Mode de presa de control de la placa d'alimentació
Si la placa de control principal falla, la placa d'alimentació assumirà el mode de control de senyal en el mode de període fix.
-
Telèfon
-
Correu electrònic
-
WhatsApp
-
WeChat
Judith
-
Superior