Per dir-ho breument,transport intel·ligentés l'aplicació de la tecnologia de la informació, la tecnologia electrònica, la tecnologia de sensors i la tecnologia d'enginyeria de sistemes al sistema de transport per carretera. Això enforteix la relació entre els usuaris, les carreteres i els vehicles, creant un sistema de transport terrestre precís, segur i eficaç. Qixiang Traffic us guiarà pels usos del transport intel·ligent avui dia.
1. Monitorització del trànsit rodat:
El centre de monitorització té accés en temps real a les dades sobre les condicions del trànsit a cada node. En circumstàncies normals, això redueix la càrrega de treball de les patrulles de la policia de trànsit i disminueix els costos de gestió. En situacions anormals, pot recuperar imatges de l'escena immediatament després de rebre una alarma, fent preparatius complets per a la resposta d'emergència.
2. Policia electrònica i punts de control:
La policia electrònica és una mesura per regular la seguretat viària i l'ordre de conducció a les interseccions i trams de carretera i evitar accidents. Els punts de control són més importants per a la gestió de la seguretat de les rutes i les zones. En general, el paper de la policia electrònica i els punts de control es reflecteix en la gestió de la seguretat urbana i la regulació de l'ordre social.
3. Control de senyals de trànsit:
En rigor, el control dels semàfors és anterior als sistemes de transport intel·ligents. Avui dia, el control dels semàfors a les interseccions s'està convertint cada cop més en una característica estàndard a les interseccions de carreteres urbanes. El seu paper a les ciutats és regular l'ordre del trànsit de vehicles de motor i vianants, i garantir la seguretat de les interseccions.
4. Recopilació d'informació i orientació sobre el trànsit:
Mitjançant la recopilació de dades de la xarxa viària en temps real i el processament d'aquestes dades en informació d'estat, aquestes s'utilitzen per proporcionar condicions del trànsit i selecció de rutes per a la navegació dins del vehicle. Aquesta informació ajuda els conductors a seleccionar rutes alternatives en cas d'embussos esporàdics. Tanmateix, quan hi ha congestió freqüent o quan diverses rutes estan congestionades alhora, la seva eficàcia és insignificant. Considerant-ho tot, l'objectiu principal de la recopilació d'informació i l'orientació sobre el trànsit és donar als viatgers referències de viatge, ajudar-los a triar una ruta, donar als gestors accés a dades de trànsit urbà i donar suport a la seva presa de decisions durant la planificació i la gestió.
5. Guia d'aparcament:
En ajudar els conductors a localitzar places d'aparcament adequades, això augmenta la qualitat dels serveis d'aparcament. També ajuda a evitar trajectes buits i redueix les emissions de carboni.
6. Plataforma integrada d'informació sobre transport:
Una plataforma integrada d'informació de transport és una branca de la informació urbana. Principalment recopila informació relacionada amb el trànsit, la processa i l'aplica. Per tant, el paper d'una plataforma integral d'informació de transport en una ciutat es manifesta en proporcionar suport intel·lectual per al desenvolupament i la gestió urbans; la presa de decisions basada en dades és l'enfocament més potent.
7. Transport públic intel·ligent:
Això es refereix a la intel·ligentització del transport públic, incloent-hi el posicionament GPS en temps real dels autobusos per rastrejar les seves rutes, la programació optimitzada dels autobusos, l'assignació racional de vehicles, la difusió d'informació sobre l'arribada dels autobusos en temps real a les parades i serveis d'informació com ara consultes sobre transbords d'autobús a través d'Internet i altres terminals intel·ligents.
8. Cobrament electrònic de peatges (ETC):
Cada cop és més evident que la CTE pot augmentar la capacitat de les autopistes, alleujar el trànsit a les cabines de peatge i fomentar l'eficiència energètica i la reducció d'emissions.
9. La xarxa Vehicle-to-Everything (V2X):
Principalment està desenvolupat i utilitzat en tecnologia de comunicació pels fabricants d'automòbils; actualment no hi ha sistemes V2X realment complets. Com a resultat del seu avenç i ús, les ciutats es beneficiaran d'una millora de la comunicació entre vehicles i de més oportunitats per a la recopilació i l'intercanvi de dades de trànsit.
10. Seguretat passiva:
Les tecnologies o sistemes de seguretat passiva utilitzen instal·lacions i controls externs per protegirseguretat viàriade vianants i conductors. Els mètodes habituals inclouen la detecció i les alarmes de fatiga al volant, els dispositius externs per evitar col·lisions i els avisos per evitar col·lisions. La seva funció és òbvia: redueix els accidents de seguretat.
Data de publicació: 11 de febrer de 2026
