Instal·lació i requisits dels senyals d'advertència viària urbans

Senyalització de trànsit de la ciutatapareixen en diversos aspectes de les nostres vides, i els senyals d'advertència de les carreteres són particularment freqüents. Aleshores, quant en sabeu dels senyals d'advertència de les carreteres urbanes? A continuació, Qixiang us presentarà la ubicació i els requisits dels senyals d'advertència de les carreteres urbanes per aprofundir en la vostra comprensió.

I. El significat dels senyals d'advertència de les vies urbanes

Els senyals de trànsit urbans es divideixen principalment en cinc tipus: senyals de prohibició, senyals d'advertència, senyals d'instruccions, senyals d'informació i altres senyals. Els senyals d'advertència, també anomenats senyals d'advertència, són un tipus molt important de senyalització de trànsit urbanística.

Senyals d'advertència: Senyals que avisen els vehicles i els vianants de llocs perillosos; generalment es col·loquen en llocs de treball propensos a accidents o amb alts riscos. Els senyals d'advertència són grocs amb vores negres i símbols negres, i són triangles equilàters amb el vèrtex apuntant cap amunt. Els conductors han de parar atenció en veure un senyal d'advertència, conduir amb precaució i reduir la velocitat.

II. Requisits per a la col·locació de senyals d'advertència a la carretera de la ciutat

La col·locació de senyals d'advertència a la carretera sol tenir certs requisits.

(1) En primer lloc, els senyals d'advertència viària s'han de fabricar estrictament d'acord amb les normes nacionals. Els materials han de complir les especificacions, ja que els senyals de trànsit s'utilitzen per al manteniment del trànsit i l'incompliment pot tenir conseqüències greus. Per exemple, el gruix de la placa d'alumini, el nivell de la pel·lícula reflectant, els estàndards de la via i les brides i els estàndards de la fonamentació s'han d'inspeccionar i aprovar abans del seu ús.

(2) En segon lloc, els escenaris d'aplicació dels senyals d'advertència viària són diversos. Es poden utilitzar en línies elèctriques, senyals de construcció, juntament amb pals, de vegades penjats en malla metàl·lica i de vegades fixats a parets. Cada escenari requereix una fixació adequada dels senyals d'advertència viària per evitar que caiguin i posin en perill els vianants.

De fet, la feina de construcció és molt àrdua per als treballadors perquè seguir un procediment establert és complicat. Per tant, l'eficiència és crucial. A l'hivern, cal superar el fred i, a l'estiu, la calor. A continuació es presenta una descripció detallada del procés de construcció de rètols per als treballadors.

(1) Basant-vos en els dibuixos de disseny, utilitzeu una estació total per localitzar i dissenyar el pou de fonamentació.

(2) Traceu la fonamentació detallada d'acord amb els dibuixos de disseny. Després de l'excavació, ha d'assolir la mida i la profunditat que es mostren als dibuixos. Si hi ha pertorbacions a la superfície d'excavació, augmenteu el volum d'excavació per complir els requisits de disseny. No es poden construir fonamentacions de doble columna simultàniament.

(3) Després que la fonamentació hagi superat la inspecció, comenceu a abocar la capa de coixí de formigó del grau i gruix corresponents. A continuació, erigiu la part exposada i 15 cm per sota de la part superior de l'encofrat de la fonamentació, col·loqueu i lligueu l'armadura estructural i lligueu els perns d'ancoratge de posicionament.

(4) Després que l'encofrat i l'armadura hagin passat la inspecció de l'enginyer supervisor, comenceu a abocar formigó C25. Durant l'abocament, compacteu en capes i vibreu uniformement. Allisar la part superior de la fonamentació i retirar l'encofrat després que el formigó arribi al 85% de resistència.

(5) Assignar personal dedicat per curar la fonamentació de formigó.

(6) Reompliu la terra en capes i compacteu-la, anivellant-la amb el terreny circumdant.

(7) Comenceu a instal·lar elsenyal de trànsitEquipament principal i procés d'instal·lació necessaris per a la instal·lació de columnes: una grua de 8T, una plataforma de treball aèria i un vehicle de transport. Per a estructures de doble columna i columna única, tenim previst transportar les columnes directament a l'obra després de la galvanització i, a continuació, instal·lar-les al número de pilar corresponent mitjançant una grua de 8T. Per a estructures de voladís únic, els panells es fixaran a les columnes i bigues abans de ser instal·lats junts mitjançant una grua.