Com a producte de protecció ambiental, els semàfors solars s’utilitzen àmpliament a les carreteres de trànsit diàries. Tot i això, moltes persones tenen certs prejudicis contra aquest producte, com ara l'efecte del seu ús no és tan ideal. De fet, això és probablement causat pel mètode d’instal·lació equivocat, com ara no il·luminació o il·luminació durant poc temps. A continuació, es mostra una introducció detallada als 7 errors d'instal·lació comuns dels semàfors solars.
1. Amplieu la línia de connexió del panell solar a voluntat
En alguns llocs, a causa de la interferència de la instal·lació de panells solars, separaran els panells de les llums durant una llarga distància i després els connectaran amb un filferro de dos nuclis comprat aleatòriament al mercat. A causa de la qualitat general del filferro al mercat no és gaire bona i la distància de la línia és molt llarga i la pèrdua de línia és molt gran, de manera que l'eficiència de càrrega es reduirà molt i, a continuació, provocarà que el temps de llum del senyal de trànsit solar es vegi afectat.
2. Baixa eficiència de càrrega de plaques solars
L’ajust d’angle correcte del plafó solar ha de seguir principis simples com la llum directa del sol al panell solar, de manera que la seva eficiència de càrrega és gran; L’angle d’inclinació dels panells solars en diferents llocs pot referir -se a la latitud local i ajustar l’angle d’inclinació dels panells de senyal de trànsit solar segons la latitud.
3. La làmpada lateral doble condueix a la inclinació oposada del panell solar
Per raons estètiques, el personal de la instal·lació pot inclinar -se i instal·lar simètricament el panell solar al costat oposat del semàfor solar. Tanmateix, si un costat es troba cap a la manera correcta, l’altre costat ha d’estar equivocat, de manera que el costat equivocat no podrà arribar directament al tauler solar, donant lloc a la reducció de la seva eficiència de càrrega.
4. No puc encendre la llum
Si hi ha una font de llum de referència al costat del panell solar, la tensió de càrrega del panell solar estarà per sobre del punt de tensió controlat òpticament i la llum no s’encendrà. Per exemple, si hi ha una altra font de llum al costat del semàfor solar, s’encendrà quan sigui fosc. Com a resultat, el plafó solar del semàfor detecta que la font de llum s’equivoca durant el dia i, a continuació, el controlador del semàfor solar controlarà la llum.
5. Les plaques solars es carreguen a l'interior
Alguns clients posaran llums solars al cobert de pàrquing per facilitar l'aparcament nocturn, però també posaran plaques solars al cobert, de manera que l'efecte de càrrega es reduirà molt. En aquest cas, podem utilitzar el mètode de càrrega a l’aire lliure, descàrrega d’interior o panell solar i de separació de làmpades per resoldre’s.
6. Massa blindatge al lloc d’instal·lació condueix a la disminució de l’eficiència de càrrega del panell solar. L’ombrejat, com les fulles i els edificis, bloqueja la llum i afecta l’absorció i l’ús de l’energia lleugera.
7. El personal del lloc no utilitzarà correctament el control remot del projecte, donant lloc a la configuració de paràmetres equivocada de la llum del senyal de trànsit solar i no activar -se.
Hora de la publicació: 19-19-2022
