Instal·lació d'un semàfor per a vianants tot en un

Mètode d'instal·lació dellum de senyalització per a vianants tot en unafecta directament la qualitat i el rendiment del producte. La instal·lació estricta de l'equip d'acord amb els estàndards pot garantir que el vostre producte es posi en funcionament correctament. La fàbrica de llums de senyalització Qixiang espera que aquest article us pugui ajudar a prendre decisions més informades en el vostre projecte.

1. Mètode d'instal·lació i requisits de fonamentació

Diversitat de mètodes d'instal·lació

Diferents escenaris d'instal·lació requereixen diferents mètodes d'instal·lació. Els més comuns són la instal·lació amb brida i la instal·lació de peces encastades. La instal·lació amb brida és més flexible i senzilla, i és adequada per a la instal·lació en terrenys endurits com ara carreteres urbanes i places. Fixa el semàfor per a vianants tot en un a la brida del terra amb cargols. El procés d'instal·lació és relativament ràpid i, si cal reubicar-lo, també és convenient desmuntar-lo. La instal·lació de peces encastades consisteix a encastar el connector per endavant en abocar la fonamentació de formigó al terra. Aquest mètode fa que la connexió entre el semàfor per a vianants tot en un i la fonamentació sigui més segura. Generalment s'utilitza en llocs amb requisits d'estabilitat extremadament alts, com ara zones al costat d'autopistes o vora el mar que són susceptibles a grans forces externes.

Mida de la fonamentació i capacitat portant

La mida i la capacitat portant de la base del semàfor per a vianants tot en un estan directament relacionades amb l'estabilitat. La mida de la base s'ha de determinar en funció de l'alçada, el pes i les condicions geològiques locals. Per exemple, en zones amb sòl més tou, cal una base més gran i estable per evitar la inclinació. La capacitat portant de la base ha de ser capaç de suportar el pes del semàfor per a vianants tot en un, el pes de l'equip de monitorització i càrregues addicionals com ara càrregues de vent i forces sísmiques que es puguin trobar. En general, el grau de resistència del formigó de la base no ha de ser inferior a C20, i s'ha d'assegurar que la profunditat de la base compleixi els requisits per proporcionar una capacitat antibolcada suficient.

2. Resistència al vent i adaptabilitat ambiental

Disseny de resistència al vent

En comparació amb el semàfor per a vianants tot en un de secció transversal quadrada, en les mateixes condicions, el coeficient de resistència al vent és més petit i pot resistir millor els vents forts. Al mateix temps, el disseny estructural del semàfor per a vianants tot en un ha de tenir en compte la distribució de la pressió del vent, configurar raonablement estructures com ara nervadures de reforç i millorar la seva resistència a la flexió. Alguns semàfors per a vianants tot en un d'alta qualitat també se sotmetran a proves de túnel de vent per verificar si la seva resistència al vent compleix els estàndards.

Adaptabilitat ambiental

El semàfor per a vianants tot en un ha de tenir una bona resistència al vent, especialment en zones costaneres o muntanyoses ventoses. Factors com la forma i la mida de la secció transversal afectaran la seva resistència al vent. Per exemple, a més de la resistència al vent, el semàfor per a vianants tot en un de secció transversal poligonal també ha de tenir en compte l'adaptabilitat en diferents condicions ambientals. En entorns difícils com ara altes temperatures, baixes temperatures, humitat i boira salina elevada, el material i el tractament superficial del semàfor per a vianants tot en un són crucials. Si es troba en un entorn d'alta humitat, ha de tenir una bona resistència a la humitat per evitar l'òxid intern; en zones costaneres amb boira salina, cal utilitzar materials altament resistents a la corrosió o recobriments anticorrosió especials, com ara la galvanització en calent seguida de polvorització en pols i altres processos de tractament superficial per allargar la vida útil del semàfor per a vianants tot en un.

3. Comoditat del cablejat i espai intern

Canal de cablejat

El semàfor per a vianants tot en un ha de tenir un canal de cablejat interior raonable per facilitar la col·locació de línies de senyal, línies elèctriques, etc. Un bon canal de cablejat pot evitar la confusió de línies i reduir la probabilitat de fallada de línia. El canal ha de ser prou espaiós per allotjar diversos cables i hi ha d'haver certes mesures de protecció per evitar que els cables s'espremin i es desgastin. Per exemple, es col·loca una canonada de PVC o una canaleta metàl·lica per a cables dins del semàfor per a vianants tot en un com a canal de protecció de cables, i es col·loca un dispositiu de segellat a l'entrada i sortida del canal per evitar que entri aigua de pluja, pols, etc.

La mida i la disposició de l'espai interior del semàfor per a vianants tot en un també són importants. Un espai interior suficient permet col·locar fàcilment alguns equips petits, com ara amplificadors de senyal, adaptadors de corrent, etc. La distribució de l'espai ha de ser raonable per facilitar la instal·lació i el manteniment de l'equip. Per exemple, els suports de muntatge de l'equip i els ports d'accés s'han de col·locar en llocs adequats del semàfor per a vianants tot en un perquè els tècnics puguin instal·lar i depurar fàcilment l'equip.

4. Coordinació entre l'aparença i l'entorn circumdant

Coincidència de colors

El color del semàfor per a vianants tot en un ha de coincidir amb l'entorn circumdant. En carrers urbans i zones edificades, generalment es seleccionen colors neutres com el gris platejat i el negre, de manera que el semàfor per a vianants tot en un no sembli brusc. En zones de paisatge natural, com ara parcs i boscos, es poden seleccionar colors que es barregin amb l'entorn natural, com el verd i el marró, per permetre que el semàfor per a vianants tot en un s'integri millor amb l'entorn.

Estil d'estil

L'estil del semàfor per a vianants tot en un també ha de tenir en compte l'entorn circumdant. En zones comercials modernes o parcs d'alta tecnologia, els dissenys simples i tecnològics són més adequats; en blocs històrics i culturals o zones de protecció d'edificis antics, eldisseny de semàfors per a vianants tot en unhauria de ser el més simple i senzill possible per evitar conflictes amb els estils arquitectònics tradicionals per tal de mantenir la coordinació visual de tota la zona.