El sistema de comandament automàtic dels semàfors és la clau per aconseguir un trànsit ordenat. Els semàfors són una part important dels senyals de trànsit i el llenguatge bàsic del trànsit rodat.
Els semàfors consten de llums vermells (que indiquen que no hi ha trànsit), llums verds (que indiquen que es permet el trànsit) i llums grogues (que indiquen avisos). Es divideixen en: llum de senyalització per a vehicles de motor, llum de senyalització per a vehicles no motoritzats, llum de senyalització per a pas de vianants, llum de senyalització de carril, llum d'indicador de direcció, llum de senyalització d'avís intermitent, llum de senyalització per a pas a nivell de carretera i ferrocarril.
Els semàfors de trànsit són una categoria de productes de seguretat viària. Són una eina important per enfortir la gestió del trànsit rodat, reduir els accidents de trànsit, millorar l'eficiència de l'ús de la carretera i millorar les condicions del trànsit. Són adequats per a interseccions com ara creus i interseccions en forma de T. Es controlen mitjançant la màquina de control de semàfors de trànsit, de manera que els vehicles i els vianants puguin passar de manera segura i ordenada.
Es pot dividir en control de temps, control d'inducció i control adaptatiu.
1. Control de temps. El controlador de semàfors a la intersecció funciona segons l'esquema de temps preestablert, també conegut com a control de cicle regular. El que utilitza només un esquema de temps en un dia s'anomena control de temps d'una sola etapa; el que adopta diversos esquemes de temps segons el volum de trànsit de diferents períodes de temps s'anomena control de temps multietapa.
El mètode de control més bàsic és el control de temps d'una sola intersecció. El control de línia i el control de superfície també es poden controlar mitjançant el temps, també anomenat sistema de control de línia estàtic i sistema de control de superfície estàtic.
En segon lloc, el control d'inducció. El control d'inducció és un mètode de control en què es col·loca un detector de vehicles a l'entrada de la intersecció i l'esquema de sincronització del semàfor es calcula mitjançant un ordinador o un ordinador intel·ligent de control de senyals, que es pot canviar en qualsevol moment amb la informació del flux de trànsit detectada pel detector. El mètode bàsic de control d'inducció és el control d'inducció d'una sola intersecció, que es coneix com a control d'inducció de control d'un sol punt. El control d'inducció d'un sol punt es pot dividir en control de mitja inducció i control d'inducció completa segons els diferents mètodes de configuració del detector.
3. Control adaptatiu. Prenent el sistema de trànsit com un sistema incert, pot mesurar contínuament el seu estat, com ara el flux de trànsit, el nombre de parades, el temps de retard, la longitud de la cua, etc., comprendre i dominar gradualment els objectes, comparar-los amb les característiques dinàmiques desitjades i utilitzar la diferència per calcular Un mètode de control que canvia els paràmetres ajustables del sistema o genera un control per garantir que l'efecte de control pugui assolir el control òptim o subòptim independentment de com canviï l'entorn.
Data de publicació: 08 de juny de 2022
