El sistema de comandament automàtic dels semàfors és la clau per aconseguir un trànsit ordenat. Els semàfors són una part important dels senyals de trànsit i el llenguatge bàsic del trànsit rodat.
Els semàfors consisteixen en semàfors vermells (que indiquen que no hi ha trànsit), llums verds (que indiquen que permet el trànsit) i llums grocs (que indiquen avisos). Dividit en: llum de senyal de vehicle de motor, llum de senyal de vehicle no motor, llum de senyal de pas de vianants, llum de senyal de carril, llum indicador de direcció, llum de senyal d'advertència intermitent, llum de senyal de pas a nivell de carretera i ferrocarril.
Els semàfors són una categoria de productes de seguretat viària. Són una eina important per enfortir la gestió del trànsit rodat, reduir els accidents de trànsit, millorar l'eficiència de l'ús de la carretera i millorar les condicions del trànsit. És adequat per a interseccions com creus i interseccions en forma de T. Està controlat per la màquina de control de senyals de trànsit, de manera que els vehicles i vianants puguin passar de manera segura i ordenada.
Es pot dividir en control de temps, control d'inducció i control adaptatiu.
1. Control del temps. El controlador de senyal de trànsit a la intersecció funciona segons l'esquema de temps preestablert, també conegut com a control de cicle regular. El que només utilitza un esquema de cronometratge en un dia s'anomena control de cronometratge d'una sola etapa; el que adopta diversos esquemes de cronometratge segons el volum de trànsit de diferents períodes de temps s'anomena control de temps multietapa.
El mètode de control més bàsic és el control del temps d'una sola intersecció. El control de línia i el control de superfície també es poden controlar mitjançant el temps, també anomenat sistema de control de línia estàtica i sistema de control de superfície estàtica.
En segon lloc, el control d'inducció. El control d'inducció és un mètode de control en què s'estableix un detector de vehicles a l'entrada de la intersecció i l'esquema de cronometratge del senyal de trànsit es calcula mitjançant un ordinador o un ordinador de control de senyal intel·ligent, que es pot canviar en qualsevol moment amb la informació del flux de trànsit. detectat pel detector. El mètode bàsic de control d'inducció és el control d'inducció d'una única intersecció, que es coneix com a control d'inducció de control d'un sol punt. El control d'inducció d'un sol punt es pot dividir en control de mitja inducció i control d'inducció completa segons els diferents mètodes de configuració del detector.
3. Control adaptatiu. Prenent el sistema de trànsit com un sistema incert, pot mesurar contínuament el seu estat, com ara el flux de trànsit, el nombre de parades, el temps de retard, la durada de la cua, etc., comprendre i dominar gradualment els objectes, comparar-los amb les característiques dinàmiques desitjades i utilitzar la diferència per calcular Un mètode de control que canvia els paràmetres ajustables del sistema o genera un control per assegurar que l'efecte de control pot arribar al control òptim o subòptim, independentment de com canviï l'entorn.
Hora de publicació: Jun-08-2022
