El sistema de comandament automàtic dels semàfors és la clau per realitzar el trànsit ordenat. Els semàfors són una part important dels senyals de trànsit i el llenguatge bàsic del trànsit per carretera.
Els semàfors consisteixen en llums vermelles (que no indiquen trànsit), llums verdes (que indiquen el trànsit permanent) i les llums grogues (que indiquen avisos). Dividit en: llum del senyal de vehicle de motor, llum del senyal de vehicle no motor, llum de senyal de creuament per a vianants, llum del senyal de carril, llum del senyal indicador de direcció, llum de senyal d'avís intermitent, llum del senyal de creuament de la carretera i el ferrocarril.
Els semàfors de la carretera són una categoria de productes de seguretat del trànsit. Són una eina important per reforçar la gestió del trànsit de carreteres, reduir els accidents de trànsit, millorar l’eficiència de l’ús de la carretera i millorar les condicions de trànsit. És adequat per a interseccions com ara creus i interseccions en forma de T. Està controlat per la màquina de control del senyal de trànsit de la carretera, de manera que els vehicles i els vianants puguin passar de manera segura i ordenada.
Es pot dividir en control de sincronització, control d’inducció i control adaptatiu.
1. Control de sincronització. El controlador de senyal de trànsit de la intersecció funciona segons l'esquema de sincronització preestablert, també conegut com a control regular del cicle. El que utilitza només un esquema de sincronització en un dia s’anomena control de sincronització d’un sol etapa; El que adopta diversos esquemes de sincronització segons el volum de trànsit de diferents períodes de temps s’anomena control de sincronització en diverses etapes.
El mètode de control més bàsic és el control de sincronització d’una sola intersecció. El control de la línia i el control de superfície també es pot controlar mitjançant el temps, també anomenat sistema de control de la línia estàtica i sistema de control de superfície estàtica.
En segon lloc, el control d’inducció. El control d’inducció és un mètode de control en el qual un detector de vehicles s’estableix a l’entrada de la intersecció i l’esquema de sincronització del senyal de trànsit és calculat per un ordinador o un ordinador de control de senyal intel·ligent, que es pot canviar en qualsevol moment amb la informació del flux de trànsit detectada pel detector. El mètode bàsic de control d’inducció és el control d’inducció d’una sola intersecció, que es coneix com a control d’inducció de control d’un sol punt. El control d’inducció d’un sol punt es pot dividir en control de mitja inducció i control de inducció completa segons els diferents mètodes de configuració del detector.
3. Control adaptatiu. Prenent el sistema de trànsit com a sistema incert, pot mesurar contínuament el seu estat, com ara el flux de trànsit, el nombre de parades, el temps de retard, la longitud de la cua, etc., comprendre i dominar gradualment els objectes, comparar-los amb les característiques dinàmiques desitjades i utilitzar la diferència per calcular un mètode de control que canvia els paràmetres regulables del sistema o generar un control per assegurar-se que l’efecte de control pot arribar a l’efecte de control pot arribar al control optimal o suboptimal, sense tenir com els canvis de l’entorn.
Post Horari: 08 de juny de 2012
