La inspecció de qualitat dels productes de senyalització viària ha de seguir estrictament les normes de la Llei de trànsit.
Els elements de prova de l'índex tècnic dels recobriments de senyalització viària de fusió en calent inclouen: densitat del recobriment, punt de reblaniment, temps d'assecat dels pneumàtics antiadherents, color i aspecte del recobriment, resistència a la compressió, resistència a l'abrasió, resistència a l'aigua, resistència als àlcalis, contingut de perles de vidre, rendiment de Chroma Blanc, groc, resistència a la intempèrie accelerada artificialment, fluïdesa, valor estàndard d'estabilitat a la calor. Després de l'assecat, no hi hauria d'haver arrugues, taques, butllofes, esquerdes, pneumàtics que caiguin i s'enganxin, etc. El color i l'aspecte de la pel·lícula de recobriment haurien de ser poc diferents del tauler estàndard. Després de submergir-lo en aigua durant 24 hores, no hi hauria d'haver cap anomalia. No hi hauria d'haver cap fenomen anormal després de la immersió en el medi durant 24 hores. Després de la prova d'erosió accelerada artificialment, el recobriment de la placa de prova no s'esquerdarà ni es pelarà. Es permet una lleugera enguixament i decoloració, però el rang de variació del factor de brillantor no hauria de ser superior al 20% del factor de brillantor de la plantilla original, i s'ha de mantenir durant 4 hores en agitació sense groguenc, cocció, apelmament ni altres fenòmens evidents.
El nostre país té uns requisits elevats de durabilitat, inclosa la resistència al desgast. El recobriment de les marques viàries no es fa d'una vegada per totes, i les marques de fusió en calent generalment cauen o es desgasten després de dos anys. Tanmateix, quan es torna a recobrir la línia de marcatge, el treball d'eliminació és molt pesat i provocarà molts residus. Tot i que hi ha moltes màquines de neteja d'aquest tipus, la qualitat de la línia de marcatge no és ideal, no només rosega la carretera, sinó que també pot veure les marques blanques a la carretera i lamenta molt la bellesa de la carretera. Al mateix temps, la resistència al desgast de la línia de marcatge no arriba a una certa edat, cosa que comportarà un dany més gran.
Els estàndards de qualitat de les marques viàries han de complir les normatives i no es poden ignorar els possibles riscos per a la seguretat que comporten els productes inferiors.
Data de publicació: 25 de febrer de 2022
