I. Xip de control central
El xip de control és el cervell del controlador intel·ligent de semàfors i és equivalent al cervell del dispositiu. El xip està preprogramat amb tots els paràmetres de temps i programes operatius. Durant el funcionament, el xip rep senyals, processa dades i emet ordres per encendre i apagar els llums de manera uniforme i contínua. El xip de control és el coordinador general de tot el sistema; tant si es tracta del funcionament amb programació fixa com del mode de funcionament adaptatiu intel·ligent, pot garantir el funcionament estable i síncron de tot el sistema i no causarà errors en el senyal del semàfor.
II. Control de temps per fases
Aquest és el principi de seguretat més important. El controlador intel·ligent de semàfors divideix el trànsit en fases independents per a les direccions recte, gir a l'esquerra i pas de vianants. Només hi ha una fase activa alhora i es suprimeix qualsevol semàfor en conflicte; per exemple, en donar llum verda recte en direcció est-oest, tots els semàfors nord-sud es veuen obligats a posar-se en vermell, evitant col·lisions de trànsit a nivell de maquinari i proporcionant seguretat viària bàsica a les interseccions. Mentrestant, es poden afegir modes multifase per a interseccions de múltiples vies per satisfer condicions de carretera complexes.
III. Temps i coordinació precisos
El controlador intel·ligent de semàfors inclou un mòdul de temporització intern d'alta precisió que pot configurar la durada dels semàfors (verd, groc i groc) per a diferents períodes. Es poden configurar tres esquemes per a interseccions regulars: hora punta del matí, hora fora de les hores punta i hora nocturna, i el dispositiu s'encén automàticament a l'hora. El semàfor groc és un avís intermedi. Hi ha un temps fix de llum groga reservat abans de cada canvi de color de semàfor per allunyar qualsevol vehicle restant de la intersecció, evitant col·lisions posteriors causades per canvis bruscos de semàfor. El retard de temps és molt baix i garanteix l'ordre del trànsit a les interseccions.
IV. Detecció intel·ligent i autoprotecció contra fallades
El controlador intel·ligent de semàfors es pot proveir d'imants de terra externs i detectors de vehicles per recopilar dades de flux de trànsit en temps real i ajustar automàticament el temps de llum verda per reduir la congestió del trànsit. També té el principi integrat d'autodiagnòstic de fallades: quan el llum falla, es produeix un curtcircuit o es talla l'alimentació, el controlador entrarà automàticament en el mode groc intermitent nocturn per recordar al vehicle que passa que redueixi la velocitat i cedeixi el pas. Es pot depurar de forma remota a través de la xarxa, de manera que la configuració de temps es pot canviar directament des del backend sense desmuntar el dispositiu in situ.
Qixiang pensava quecontroladors de senyals de carreterasón dispositius intel·ligents bàsics indispensables en el trànsit urbà, i aconsegueixen un funcionament totalment automatitzat i sense supervisió seguint quatre principis: càlcul del control principal, aïllament de fase, sincronització precisa i protecció contra fallades.
Tots els nostressenyals de semàforTenen una brillantor uniforme i una alta transmissió de la llum i són resistents a l'aigua, els llamps i la temperatura. La font de llum és un LED d'alta brillantor i la seva vida útil és llarga. Els dispositius admeten la sincronització intel·ligent multifàsica i el control remot en xarxa. Hi ha especificacions personalitzades disponibles, amb el suport d'un suport tècnic complet i servei postvenda.
Data de publicació: 25 de juny de 2026
