Atès que els nous llums de senyal de trànsit nacionals s’han utilitzat a les carreteres, han cridat l’atenció de moltes persones. De fet, el nou estàndard nacional per a les llums de senyal de trànsit es va implementar des de l’1 de juliol de 2017, és a dir, la nova versió de les especificacions per a la configuració i la instal·lació de llums de senyal de trànsit formulats pel Comitè Nacional d’Administració de Normalització. No va ser fins als dos últims anys que es va començar a implementar el trànsit per carretera. El nou estàndard unificarà el mode de visualització i la lògica dels semàfors a tot el país. El segon mode de lectura original també es substituirà per la cancel·lació de la segona lectura i el recordatori estroboscòpic. A més, un altre canvi de semàfors de la nova norma nacional és que han canviat de la xarxa de tres palau original a la xarxa de nou palau, amb una columna vertical de llums rodons als indicadors mitjans i de direcció a banda i banda.
Hi ha molts avantatges per cancel·lar el compte enrere dels semàfors a la nova norma nacional. Els semàfors tradicionals són molt senzills i els semàfors es canvien bàsicament segons el temps fixat del conjunt, independentment del nombre de vehicles i vianants de la carretera. Però ara la llum del senyal de trànsit tradicional òbviament no és aplicable, perquè no és prou humanitzada.
Per exemple, moltes ciutats tenen embussos seriosos, sobretot en hores punta, i és fàcil tenir trànsit asimètric a banda i banda del carril. Per exemple, durant el temps fora de servei, hi ha tots els cotxes de camí cap a casa, però gairebé no hi ha cotxes a l’altra banda. O a mitja nit, hi ha pocs vehicles a la carretera, però el temps del semàfor continua sent el mateix. No importa si hi ha un cotxe o no, encara hem d’esperar un minut o dos.
La llum del senyal de trànsit actualitzat és un nou tipus de llum de senyal intel·ligent, que pot detectar el flux de trànsit en temps real a les interseccions i analitzar automàticament i ajustar el mode de llançament i el temps de pas de cada llum del senyal de direcció. Si hi ha poc flux de trànsit en una direcció a la intersecció, el controlador de senyal de trànsit intel·ligent acabarà amb la llum verda en aquesta direcció amb antelació, allibereu altres carrils amb un gran flux de trànsit i reduirà el temps d’espera de les llums vermelles. D’aquesta manera, es pot realitzar l’operació coordinada de múltiples interseccions, es pot millorar l’eficiència del trànsit dels vehicles a tota la intersecció i es pot alleujar la desviació intel·ligent i la congestió del trànsit.
Hora de publicació: 23-2022 de setembre
