A principis del segle XIX, a la ciutat de York, al centre d'Anglaterra, la roba vermella i verda representava diferents identitats de les dones. Entre ells, la dona de vermell vol dir que estic casada, mentre que la dona de verd no és casada. Més tard, sovint es van produir accidents de carruatge davant de l'edifici del parlament a Londres, Anglaterra, de manera que la gent es va inspirar en la roba vermella i verda. El 10 de desembre de 1868 va néixer el primer membre de la família de llums de senyalització a la plaça de l'edifici del Parlament de Londres. El fanal dissenyat i fabricat pel mecànic britànic de Hart en aquell moment feia 7 metres d'alçada, i penjava amb un semàfor de gas vermell i verd, que va ser el primer semàfor del carrer de la ciutat.
Al peu del llum, un policia amb un pal llarg va estirar el cinturó per canviar el color del fanal a voluntat. Més tard, es va instal·lar una pantalla de gas al centre del llum de senyal i hi havia dues peces de vidre vermell i verd al davant. Malauradament, el llum de gas, que només va estar disponible durant 23 dies, va esclatar de sobte i es va apagar, matant un policia de servei.
Des d'aleshores, els semàfors de la ciutat estan prohibits. No va ser fins al 1914 que Cleveland, als Estats Units, va prendre el lideratge en la restauració dels semàfors, però ja era un "llum de senyal elèctric". Més tard, els semàfors van reaparèixer a ciutats com Nova York i Chicago.
Amb el desenvolupament de diversos mitjans de transport i les necessitats de comandament del trànsit, l'any 1918 va néixer la primera llum tricolor vertadera (senyals vermells, grocs i verds). Es tracta d'un projector rodó de quatre cares de tres colors, que s'instal·la en una torre. al Fifth Street de la ciutat de Nova York. A causa del seu naixement, el trànsit urbà s'ha millorat molt.
L'inventor del llum de senyal groc és Hu Ruding de la Xina. Amb l'ambició de "salvar el país a través de la ciència", va marxar als Estats Units per estudiar més i va treballar com a empleat de la General Electric Company dels Estats Units, on Edison, el gran inventor, n'era el president. Un dia, es va quedar en una intersecció concorreguda esperant el senyal de llum verda. Quan va veure el semàfor vermell i va estar a punt de passar, va passar un cotxe que girava amb un soroll que l'espantava amb una suor freda. Quan va tornar al dormitori, va pensar una i altra vegada, i finalment va pensar en afegir un senyal de llum groc entre els llums vermell i verd per recordar a la gent que prestés atenció al perill. La seva proposta va ser immediatament confirmada per les parts interessades. Per tant, els llums de senyal vermell, groc i verd, com a família de senyals de comandament completa, s'han estès per tot el món en el camp del transport terrestre, marítim i aeri.
Els primers semàfors de la Xina van aparèixer a la concessió britànica de Xangai l'any 1928. Des del primer cinturó de mà fins al control elèctric dels anys 50, des de l'ús del control informàtic fins al monitoratge electrònic modern del temps, els semàfors s'han actualitzat constantment, desenvolupat i millorat en ciència i automatització.
Hora de publicació: 01-jul-2022
