Què són les barreres de trànsit de plàstic plenes d'aigua?

A barrera de trànsit de plàstic plena d'aiguaés una barrera de plàstic mòbil que s'utilitza en diverses situacions. En la construcció, protegeix les obres; en el trànsit, ajuda a controlar el trànsit i el flux de vianants; i també es veu en esdeveniments públics especials, com ara esdeveniments a l'aire lliure o competicions a gran escala. A més, com que les barreres d'aigua són lleugeres i fàcils d'instal·lar, sovint s'utilitzen com a tanques temporals.

Fetes de PE mitjançant una màquina de bufat, les barreres d'aigua són buides i s'han d'omplir d'aigua. La seva forma s'assembla a una sella, d'aquí el nom. Les barreres d'aigua són aquelles amb forats a la part superior per afegir pes. Les barreres mòbils de fusta o ferro que no s'omplen d'aigua s'anomenen cavalls de frisat. Algunes barreres d'aigua també tenen forats horitzontals que permeten connectar-les mitjançant barres per formar cadenes o parets més llargues. Qixiang, un fabricant d'instal·lacions de trànsit, creu que, si bé es poden utilitzar barreres de fusta o ferro, les tanques de barrera d'aigua són més convenients i poden ajustar el pes de les barreres per adaptar-se a circumstàncies específiques. Les barreres d'aigua s'utilitzen per separar carrils a les carreteres, a les cabines de peatge i a les interseccions. Ofereixen un efecte d'amortiment, absorbeixen impactes forts i redueixen eficaçment les pèrdues per accidents. S'utilitzen habitualment en instal·lacions de trànsit i es troben habitualment a les autopistes, carreteres urbanes i a les interseccions amb passos elevats i carrers.

Barreres d'aiguaProporcionen un avís de seguretat important per als conductors. Poden reduir les baixes tant entre persones com entre vehicles, proporcionant una mesura de protecció més segura i fiable. S'utilitzen principalment per evitar que les persones caiguin o s'enfilin durant diverses activitats, millorant la seguretat. Les barreres d'aigua sovint s'instal·len en zones perilloses i al llarg de les obres de construcció de carreteres municipals. Durant certes activitats, s'utilitzen barreres temporals i altres ubicacions per dividir carreteres urbanes, aïllar zones, desviar el trànsit, proporcionar orientació o mantenir l'ordre públic.

Com s'han de mantenir les barreres d'aigua diàriament?

1. Les unitats de manteniment haurien d'assignar personal dedicat per mantenir les barreres d'aigua danyades i informar diàriament del nombre de les barreres d'aigua.

2. Netegeu regularment la superfície de les barreres d'aigua per assegurar-vos que les seves propietats reflectants compleixin els requisits tècnics.

3. Si una barrera d'aigua és danyada o desplaçada per un vehicle, s'ha de substituir tan aviat com sigui possible.

4. Eviteu arrossegar durant la instal·lació per evitar escurçar la vida útil de la barrera d'aigua. L'entrada d'aigua ha d'estar orientada cap a dins per evitar robatoris.

5. Augmenteu la pressió de l'aigua durant l'ompliment per escurçar la instal·lació. Ompliu només fins a la superfície de l'entrada d'aigua. Alternativament, ompliu la barrera d'aigua una o més vegades alhora, depenent del període de construcció i de les condicions del lloc. Aquest mètode d'ompliment no afectarà l'estabilitat del producte.

6. La part superior de la barrera d'aigua es pot fixar amb lemes o cintes reflectants. També podeu fixar i connectar diversos objectes a la part superior del producte o amb brides de cable autoblocants gruixudes. Aquesta instal·lació a petita escala no afectarà la qualitat ni el rendiment del producte.

7. Les carcasses de barrera d'aigua que es trenquen, es fan malbé o tenen fuites durant l'ús es poden reparar simplement escalfant-les amb un soldador de 300 o 500 watts.

Com afabricant d'instal·lacions de trànsitQixiang controla estrictament la producció i selecciona matèries primeres de PE d'alta resistència i respectuoses amb el medi ambient, resistents als impactes i a l'envelliment. Després d'exposar-se a altes temperatures i a proves de fred intens a baixa temperatura, encara poden mantenir l'estabilitat estructural i no són propenses a esquerdes ni deformacions. El disseny del procés de modelat d'una sola peça no té buits d'empalmament, evitant eficaçment les fuites i els danys d'aigua, i la vida útil de les barreres de trànsit de plàstic plenes d'aigua supera amb escreix la mitjana de la indústria.