Amb el ràpid desenvolupament de la indústria de les carreteres, el problema dels semàfors, que no era gaire evident en la gestió del trànsit de les carreteres, s’ha convertit gradualment destacat. Actualment, a causa del gran flux de trànsit, els passos a nivell de carretera en molts llocs necessiten urgentment per configurar semàfors, però la llei no estipula clarament quin departament ha de ser responsable de la gestió dels semàfors.
Hi ha qui creu que les “instal·lacions de servei d’autopistes” estipulades al paràgraf 2 de l’article 43 i les “instal·lacions auxiliars de la carretera” estipulades a l’article 52 de la llei de la carretera haurien d’incloure els semàfors de l’autopista. Altres creuen que, segons les disposicions dels articles 5 i 25 de la llei de seguretat del trànsit per carretera, el departament de seguretat pública és responsable de la gestió de la seguretat del trànsit. Per eliminar l’ambigüitat, hem d’aclarir la configuració i la gestió dels semàfors de la carretera en la legislació segons la naturalesa dels semàfors i la divisió de responsabilitats dels departaments rellevants.
L’article 25 de la llei de seguretat del trànsit per carretera estipula que “els senyals de trànsit de carreteres unificats s’implementen a tot el país. Els senyals de trànsit inclouen semàfors, signes de trànsit, marques de trànsit i el comandament de la policia de trànsit. " L’article 26 estipula: “Els semàfors estan compostos per llums vermelles, llums verdes i llums grogues. Les llums vermelles no signifiquen cap pas, les llums verdes signifiquen el permís i les llums grogues signifiquen un avís. " L’article 29 de les regulacions per a la implementació de la llei de seguretat del trànsit de la República Popular de la Xina, estipula que “els llums de trànsit es divideixen en llums de vehicles de motor, llums de vehicles que no siguin de motor, llums de via creuada, llums de carril, llums indicadors de direcció, llums d’avís intermitent i llums d’intersecció de carreteres i ferrocarril."
Es pot veure que els semàfors són una mena de senyals de trànsit, però diferents dels signes de trànsit i marques de trànsit, els semàfors són un mitjà per als gestors per gestionar dinàmicament l’ordre de trànsit, que és similar al comandament de la policia de trànsit. Els semàfors tenen el paper de "actuar per a la policia" i les regles de trànsit i pertanyen al sistema de comandaments de trànsit juntament amb el comandament de la policia de trànsit. Per tant, pel que fa a la naturalesa, les responsabilitats de la configuració i la gestió dels semàfors de les carreteres haurien de pertànyer al departament responsable de la comanda de trànsit i al manteniment de l’ordre de trànsit.
Hora de publicació: 02 d'agost de 2012
