1. Dissenyat segons el principi de l'angle de contacte real entre el pneumàtic i el terra durant la conducció; el disseny d'aparença és bonic i raonable, i la resistència a la compressió és bona;
2. El cop de velocitat de goma d'alta resistència està fet de cautxú resistent a la pressió d'alta resistència, que pot suportar 30 tones de pressió;
3. Està fermament fixat a terra amb cargols i no s'afluixa quan el vehicle xoca;
4. Hi ha textures especials a les juntes dels extrems per evitar de manera efectiva el lliscament. Les franges de solc especialment dissenyades a la superfície poden garantir la funció antilliscant en dies de pluja i neu; Cal·ligrafia, més favorable al drenatge;
5. El color d'avís estàndard internacional és negre i groc, que és especialment cridaner; el procés especial garanteix que el color sigui durador i no s'esvaeix fàcilment. Té un rendiment extraordinari, no importa el dia ni la nit, cridant l'atenció dels conductors i frenant amb èxit;
6. Segons els requisits reals, s'adopta l'estructura de combinació, que es pot combinar de manera ràpida i flexible. Els forats d'instal·lació poden ajudar a la instal·lació correcta, i la instal·lació és senzilla i el manteniment és convenient;
7. És àmpliament aplicable i pot frenar el vehicle a 5-15 km/h. La zona de desacceleració és un dels productes de desacceleració àmpliament utilitzats. S'utilitza principalment en cruïlles urbanes, interseccions d'autopistes, encreuaments d'estacions de peatge, entrades a parcs i pobles, aparcaments, benzineres, etc.
Nom del producte | Reducció de velocitat de goma |
Material de closca | Cautxú |
Color del producte | Groc i negre |
Mida del producte | 1000 * 350 * 40 MM |
Nota: La mesura de la mida del producte provocarà errors a causa de factors com ara lots de producció, eines i operadors.
Pot haver-hi lleus aberracions cromàtiques en el color de les imatges del producte a causa del tret, la visualització i la llum.
S'utilitza principalment per a rampes, portes d'escola, interseccions, girs, passos de vianants i altres trams de carreteres o ponts perillosos amb perills potencials per a la seguretat, i trams de carreteres de muntanya amb boira intensa i poca visibilitat.
La instal·lació de la zona de desacceleració és relativament convenient. Normalment adopta qualsevol combinació de blocs estàndard i tecnologia d'ancoratge d'expansió interna avançada. Està fermament fixat a terra amb cargols. La instal·lació és ferma, estable i fiable, i no s'afluixa quan el vehicle xoca.
Zona de desacceleració instal·lada en carretera asfaltada
1. Organitzeu les zones de desacceleració en línia recta (negre i groc alternativament) i col·loqueu un extrem de fila de semicercle a cada extrem.
2. Utilitzeu un trepant d'impacte per instal·lar una broca de 10 mm per perforar verticalment a cada forat d'instal·lació de la baixada de velocitat, amb una profunditat de 150 mm.
3. Condueix ungles de 150 mm de llarg i 12 mm de diàmetre per arreglar-ho.
Zona de desacceleració instal·lada sobre paviment de formigó
1. Organitzeu les zones de desacceleració en línia recta (negre i groc alternativament) i col·loqueu un extrem de fila de semicercle a cada extrem.
2. Utilitzeu un trepant de percussió per instal·lar 14 broques per perforar verticalment a cada forat d'instal·lació de la baixada de velocitat, amb una profunditat de 150 mm.
Introduïu el cargol d'expansió interna amb una longitud de 120 mm i un diàmetre de 10 mm i premeu-lo amb una clau hexagonal de 17.
Goma duradora
Fabricat amb cautxú exquisit, materials exquisits, brillantor brillant i una forta resistència a la pressió.
Segur i atractiu
A cada secció extrema es poden instal·lar perles reflectants d'alta brillantor, atmosfera atractiu i negre i groc, reflectint la llum a la nit perquè el conductor pugui veure la ubicació de la desacceleració.
Patró Chevron
Els cinturons de desacceleració de goma d'espina de peix poden frenar el vehicle quan passa, i el vehicle passa sense impactes ni sorolls.
Disseny de forats de bresca a la part posterior
La part posterior adopta un patró d'estructura de forats petits de bresca per reduir el soroll i augmentar la fricció.
Qixiang és un delsPrimer empreses de l'est de la Xina es van centrar en equips de trànsit, amb més de 20 anys d'experiència i cobertura1/6 mercat interior xinès.
El taller de pals és un delsmés grantallers de producció, amb bons equips de producció i operadors experimentats, per garantir la qualitat dels productes.
P1: Puc tenir una comanda de mostra per a productes solars?
R: Sí, donem la benvinguda a la comanda de mostra per provar i comprovar la qualitat. Les mostres mixtes són acceptables.
P2: Què passa amb el termini de lliurament?
R: La mostra necessita 3-5 dies, 1-2 setmanes per a la quantitat de la comanda.
P3: Sou una fàbrica o una empresa comercial?
R: Som la fàbrica amb una gran capacitat de producció i una gamma de productes LED exteriors i productes solars a la Xina.
P4: Com envieu la mercaderia i quant de temps triga a arribar?
R: Mostra enviada per DHL. Normalment triguen 3-5 dies a arribar. L'enviament aeri i marítim també és opcional.
P5: Quina és la vostra política de garantia?
R: Oferim de 3 a 5 anys de garantia per a tot el sistema i substituïm-ne de nous de forma gratuïta en cas de problemes de qualitat.
1. Per a totes les vostres consultes, us respondrem detalladament en un termini de 12 hores.
2. Personal ben format i experimentat per respondre les vostres consultes en anglès fluid.
3. Oferim serveis OEM.
4. Disseny gratuït segons les vostres necessitats.
5. Substitució gratuïta dins del període de garantia, enviament gratuït!